L’Epure 5.75 est un voilier habitable et transportable destiné à la croisière côtière. Il a pris forme à l’issue de 2 années de réflexion et de conception…

La liberté de choisir son plan d’eau

Le point de départ de l’étude a été la transportabilité du bateau.

Devant les difficultés pour obtenir une place de port et pour combler l’envie de naviguer sur des plans d’eau variés, l’objectif initial a été d’imaginer un bateau tractable par une voiture moyenne et pouvant être mis à l’eau en autonomie.

C’est ce programme qui a fixé la longueur de l’Epure à 5,75 mètres. Cette longueur permet de ne pas dépasser la largeur du gabarit routier à 2,55 mètres tout en ayant une carène large ; elle permet aussi de limiter la masse totale tractée à environ 1000 kg.

Aussi, pour faciliter la mise à l’eau et accéder aux zones peu profondes, l’Epure 5.75 est conçu avec une quille entièrement rétractable dans la coque.

L’ouverture à la croisière côtière

L’Epure 5.75 se devait d’être suffisamment habitable pour ouvrir son programme à la croisière côtière de quelques jours.

Le volume intérieur intègre donc une grande couchette double dans le triangle avant, 2 bannettes centrales et les rangements intérieurs et extérieurs suffisant pour pratiquer le camping côtier.

Le plaisir de navigation

L’Epure 5.75 a été conçu pour le plaisir de la navigation à la voile.

Il intègre les principales caractéristiques des unités modernes performantes : Une carène large, une surface de voile importante avec une grand-voile à corne, un spi asymétrique sur bout-dehors rétractable, une quille profonde ou encore un large cockpit pour les manœuvres.

Une ligne épurée

L’Epure 5.75 a été dessiné en privilégiant l’esthétique.

Tout en étant fonctionnelle, la ligne de l’Epure 5.75 se veut minimaliste pour ne préserver que l’essentiel sans alourdir l’aspect visuel. Les filières sont par exemple remplacées par un rebord de coque dépassant au dessus du pont. Ou encore, en partant du principe que l’intérieur d’un bateau de cette taille ne sert pratiquement qu’au rangement ou pour dormir, la hauteur du roof a été diminuée au maximum.