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  • : Epure - Exciting Pure Sailing - Voilier contreplaqué epoxy
  • : Présentation de la conception et construction d'un voilier de 5.75m en contreplaqué-epoxy.
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Bienvenue sur le blog Epure Sailing

 

 

L'Epure 5.75 est né de l'envie de naviguer sur un bateau différent des modèles de grande série... Une ligne épurée, un caractère tourné vers le plaisir de navigation, un transport facile et l’ouverture à la croisière côtière sont parmi les principales exigences qui ont orienté la conception de l’Epure 5.75.

 

L'Epure 5.75 est un projet réalisé à titre particulier, avec des techniques de construction simples, mais qui s'inspire aussi de la conception et de la fabrication  des chantiers : Conception en CAO 3D, recours à des sous-traitants spécialisés, choix de matériel performant...

Cela est principalement rendu possible grâce à mon expérience d'ingénieur en conception mécanique dans l'industrie.

 

Les différentes pages de ce blog vous permettront d’en savoir plus sur le projet. La vie de l'Epure 5.75 y est rapportée régulièrement au travers d'articles illustrés.

 

Pour tout renseignement, ou vous êtes intéressés par les plans du bateau, n'hésitez pas à envoyer un message en cliquant sur Contact.

 

Bonne visite!

 

Dear Foreign visitor,

If you have any question or if you are interested in getting drawings, do not hesitate to contact me using the Contact link.

Enjoy the visite on the blog!

27 décembre 2010 1 27 /12 /décembre /2010 11:08

La phase de construction de l'Epure 5.75 vient de commencer pendant ces vacances de Noël 2010!

Image 1

La construction a donc débutée par l'assemblage du châssis destiné à recevoir les couples de la structure de la coque.

Ce châssis a été imagé pour être le plus simple et le plus économique possible tout en garantissant une bonne géométrie finale; ce qui est très important car c'est ce châssis qui est le point de départ du montage de la coque.

L'assemblage a donc été plus délicat qu'avec un châssis en kit par découpe numérique; il a fallu aligner et mettre de niveau chaque élément individuellement.

Au final, le résultat apparaît satisfaisant, les couples vont pouvoir être assemblés dans de bonnes conditions!

 

Ci-dessous plus de détails sur la fabrication de ce châssis.

L'assemblage débute par la mise en place des 2 longerons principaux de 5,50 mètres :

Image 2

Les 2 longerons sont ensuite reliés par des traverses plates. Chaque traverse est mise en place avec une pièce gabarit afin de garantir le parallélisme de l'ensemble. Cette base est ensuite bloquée en position avec des dalles en béton :

Image 3

Ensuite, la première rangée de plaques verticales est mise en place. La première plaque d'extrémité sert de référence pour toutes les suivantes :

Image 4

Le point le plus important lors du montage de ces planches est d'avoir une très bonne verticalité de l'arrête contre laquelle le couple sera en appui.

Image 5

La deuxième rangée de plaques est positionnée en utilisant une grande équerre :

Image 6

Image 7

Les dernières plaques verticales correspondant aux 2 couples avant sont enfin positionnés sur les planches traverses :

Image 8

Les planches verticales sont ensuite reliées 2 à 2 par un tasseau. Chaque tasseau servira de point d'appui bas pour un couple :

Image 9

Image 10

Et voilà donc le châssis terminé prêt à recevoir les couples :

Image 11

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